Cum să izolați ușile garajului cu propriile mâini
În mod tradițional, șoferii petrec mult timp în garaj îngrijindu-și „caii de fier”. Totuși, iarna, este extrem de incomod să faci lucrările obișnuite, iar mai devreme sau mai târziu proprietarii se confruntă cu problema izolației usi de garaj
Fericit
- porniți mașina mai repede în înghețuri severe;
- prelungiți durata de viață a pieselor din cauciuc;
- previn apariția condensului în cavitățile interne ale mașinii;
- creați regimul de temperatură dorit în depozitul de legume, care sunt adesea combinate cu garaje.
Posibilitatea izolării ușilor garajului depinde de designul acestora.
Ce porți pot fi izolate
Majoritatea porților au frunze cu balamale, care sunt foi de oțel sudate pe un cadru metalic. Izolarea unor astfel de porți este obligatorie, deoarece practic nu rețin căldură. Este ușor de făcut, designul simplu al porților batante vă permite să utilizați materiale de orice grosime.
Uși de garaj secționale și secționale sunt foarte populare în zilele noastre. De regulă, sunt fabricate din fabrică. Foaia ușii sau secțiunile individuale sunt panouri sandwich. Din exterior, sunt acoperite cu foi de oțel, iar din interior sunt deja izolate cu poliuretan spumos și nu au nevoie de măsuri speciale pentru izolarea suplimentară. Porțile de ridicare realizate manual sunt izolate la fel ca porțile batante. Grosimea izolației pentru acestea nu trebuie să depășească dimensiunile cadrului. Aceeași regulă se aplică și pentru rollback.
Porțile obloanelor nu sunt supuse izolării, deoarece designul lor este conceput pentru o anumită grosime.
Atunci când alegeți un material pentru izolare, trebuie să se țină seama de greutatea acestuia. Greutarea șuvițelor poate duce la faptul că mecanismul cu care se mișcă poarta, în timp va începe să funcționeze mai rău și să eșueze treptat.
Cele mai populare materiale pentru izolare
O izolație bună ar trebui să aibă o conductivitate termică scăzută, apoi un strat suficient de subțire poate reduce semnificativ pierderea de căldură. Următoarele materiale sunt utilizate cel mai adesea pentru izolarea ușilor garajului:
- Lână minerală și soiurile sale - lână de sticlă, lână de zgură, lână de piatră. Toate sunt foarte higroscopice, deci au nevoie de impermeabilizare. Când lucrați cu ei este necesar să folosiți echipament de protecție pentru mâini și tractul respirator.
- Styrofoam. Acest cuvânt se referă la o întreagă clasă de materiale polimerice umplute cu gaz, care includ polistiren, clorură de polivinil, uree-formaldehidă și spumă poliuretanică. Toate soiurile diferă prin elasticitate, compoziție, izolare fonică mai mare sau mai mică.
Toate spumele au calități indispensabile pentru ușile de garaj izolante - conductivitate termică scăzută și igroscopicitate, siguranță la foc, inerție chimică.
Cum se izolează o ușă de garaj
Înainte de a începe lucrul la izolare, este necesar să verificați performanța ventilației în garaj. În acest proces, nu trebuie să blocați găurile de ventilație cu izolație. Funcționarea normală a ventilației ajută la reducerea umidității și la îndepărtarea la timp a vaporilor de benzină și a gazelor de evacuare.
Haideți să analizăm în detaliu cum să izolăm ușile de garaj pe designul lor cel mai obișnuit - ușile batante.
Pregătirea suprafeței
Examinați cu atenție interiorul ușii ușii. Zonele mari corodate sunt periate cu o perie de fier. Dacă rugina a acoperit cea mai mare parte a tablelor de oțel, este mai convenabil și mai rapid să lucrați cu un burghiu sau polizor cu o duză rotundă specială.
După curățarea minuțioasă de rugină și degresare, aplicați un grund anti-coroziune.
Fabricarea și instalarea lathing-ului
Barele de lemn sau profilele de aluminiu sunt utilizate ca întindere. Atașați lada la rama porții. Materialul pentru întindere este tăiat la dimensiune. Barele de lemn sunt impregnate cu o compoziție cu dublă acțiune - de la foc și decădere. Elementele de întindere sunt atașate de cadrul cadrului cu șuruburi de lungime adecvată. Toate accesoriile de pe fruntea ușii - încuietori, găuri de ventilație, ornate cu o ladă în jurul perimetrului.
Impermeabilizare și izolație de așezare
Înainte de a izola ușa garajului vata minerala, trebuie să observați câteva subtilități de manipulare a acestui material. Dintre toate soiurile sale, este mai bine să te oprești la lână de bazalt de la un cunoscut producător. Înainte de a instala vata, trebuie să aveți grijă de impermeabilizare, astfel încât materialul să nu absoarbă umezeala. Rezultate bune se obțin prin acoperirea părții interioare a porții cu mastic bitum-polimer sau finisarea cu un material autoadeziv, cum ar fi "Izolon".
După ce toate părțile metalice ale porții sunt acoperite cu impermeabilizare, izolația este tăiată în bucăți de o asemenea dimensiune încât să depășească distanța dintre barele de înveliș cu câțiva centimetri. Acest lucru se face astfel încât să nu apară lacune, deoarece în timp se prăjesc vată minerală.
Cel mai convenabil este să tăiați izolația astfel: întindeți o foaie de panou din fibră pe podea, rulați vată minerală peste ea, măsurați-o și țineți-o cu forță cu un cuțit clerical ascuțit.
O peliculă de barieră împotriva vaporilor este întinsă peste vata minerală și atașată la bare cu o capsator de construcție. După bariera de vapori, porțile batante deja izolate sunt gata pentru finisarea finală. Fațada este realizată cu clapboard din plastic sau lemn, tablă ondulată, foi OSB. Materialul de acoperire este atașat la bare cu șuruburi cu o șaibă cu presă.
Izolație așezată în jurul perimetrului porții
Frunzele de poartă sunt foarte rar adiacente între ele. De obicei, se formează un decalaj între ele, permițând închiderea liberă a porții. Se folosesc diverse garnituri pentru a preveni scurgerea căldurii prin aceste fante. De regulă, acestea sunt o bandă auto-adezivă cu garnitură de cauciuc sau spumă. Această etanșare nu este potrivită pentru izolarea părții inferioare a ușii. În aceste scopuri, există benzi speciale de perie. Acestea sunt fixate pe partea inferioară a porții cu șuruburi autofiletante..
După închiderea tuturor fisurilor, izolarea ușii garajului poate fi considerată completă.
