O groapă de inspecție bună în garaj cu propriile mâini

Fiecare pasionat de mașină se poate asigura cu sine în momentul diagnosticării și reparației sale. O groapă de inspecție în garaj cu propriile mâini va rezolva această problemă. Este mai ușor să aranjați o gaură de vizualizare în timpul construcției garajului în sine.

Determinarea locației și a mărimii

Înainte de începerea lucrărilor de construcție, trebuie efectuate sondaje geologice. De la ei puteți afla locația apei subterane care trece sub garaj. Aceasta afectează mărimea și adâncimea groapei..

Dimensiunile gropii de inspecție din garaj trebuie selectate optim. Nu este necesar să se aloce mult spațiu pentru aceasta, dar trebuie păstrată comoditatea atunci când lucrați în ea.

Dacă garajul este planificat să fie utilizat numai pentru depozitarea unei mașini în el, atunci este convenabil să plasați gaura de inspecție în centru. Dacă doriți să utilizați această cameră ca un mic atelier, este mai bine să o așezați mai aproape de unul dintre pereți.

Lățimea gropii de inspecție din garaj depinde de tipul de mașină. Distanța dintre roți va juca rolul principal. Pentru mașinile moderne de pasageri, o groapă cu lățimea de 75-80 cm este standard. Alegerea lungimii depinde de modelul specific. De obicei este de 4-5 metri. Dacă intenționați să faceți o scară pentru coborâre, atunci ar trebui să adăugați încă un metru.

Adâncimea gropii de inspecție din garaj depinde de înălțimea proprietarului mașinii. Ar trebui să fie cu 25-30 cm mai mare decât el. Această poziție va reduce oboseala atunci când lucrați, deoarece brațele vor fi într-o poziție îndoită. După ce ați decis parametrii, puteți începe să întocmiți desenul.

Determinarea dimensiunilor, ar trebui să lăsați o „indemnizație” pentru grosimea pereților și a podelei.

Groapă de inspecție în garaj

O groapă de autoturism presupune achiziția materialelor necesare înainte de începerea construcției. Cele mai des utilizate sunt betonul și cărămida..

Pentru armarea pereților, trebuie să achiziționați o plasă metalică, tije de oțel și colțuri. Când turnați beton, veți avea nevoie de ciment, pietriș și nisip. Impermeabilizarea va necesita achiziționarea de materiale de tablă, cum ar fi Isolon și material pentru acoperiș, și ventilație - țevi și grătare.

Instrumente necesare pentru lucru:

• lopată;
• aparat de sudura;
• cuţit;
• ruletă;
• nivel;
• autobetoniera;
• un ciocan;
• găleată;
• set de surubelnite;
• cleşte;
• perforator;
• Maestru OK;
• Fierăstrău circular;
• Bormasina electrica;
• gratar de nivelare;
• regulă;
• șuruburi autofiletante;
• şurubelniţă.

Facem corect o gaură în garaj cu propriile noastre mâini - trebuie să începeți prin a transfera desenul la scară în locul pregătit. Apoi vine rândul săpării unei gropi de temelie. Dacă orificiul de inspecție se face înainte de construirea pereților garajului, atunci se poate folosi un excavator, altfel va trebui să săpați manual.

Partea inferioară a găurii săpate trebuie curățată și podeaua în gaură ar trebui să fie amenajată. În partea de jos, trebuie să turnați un strat de piatră zdrobită de 10 cm grosime și tamponați-l cu atenție. Turnați un strat de nisip deasupra, jumătate din înălțime și, de asemenea, tamponat. Apoi, așezați o peliculă de impermeabilizare pe care să instalați cadrul de armare. Turnați betonul M200 în cofrajul pre-construit de sus. Grosimea minimă a stratului de beton este de 5 cm. Acum trebuie să așteptați câteva zile până când betonul este complet uscat.

Ziduri de construcție

Când construiți o groapă de inspecție în garaj cu propriile mâini, una dintre etapele principale este construcția zidurilor. În primul rând, faceți cofrajul. Este convenabil să se facă din material de foi.

Întăriți scuturile din exterior cu bare, astfel încât acestea să nu înceapă să se îndoaie sub presiunea gravitației betonului. Apoi instalați panourile interioare, astfel încât distanța față de cele exterioare să fie de cel puțin 15 cm. Plasați distanțe între ele.

Înainte de a turna beton în groapa din garaj, este recomandat să așezați un cadru din armătură. Diametrul tijelor trebuie să fie de aproximativ 6-8 mm. Gratarele trebuie instalate astfel încât să se afle la mijloc între părțile exterioare și interioare ale cofrajului. La colțuri, legați tijele de armare cu un fir de tricotat. Pentru a face acest lucru, utilizați un cârlig special pentru croșetat.

Armarea gropii în garaj îi va conferi puterea necesară. Când cofrajul este complet asamblat, turnați beton peste el. Umplutura trebuie făcută în straturi, compactând fiecare strat cu o lopată de baionetă. Îndepărtați cofrajul la câteva zile după ce betonul este complet uscat. Se toarnă pământ în golurile rezultate, se tamponează cu grijă fiecare strat.

Turnarea betonului trebuie efectuată într-o singură zi..

Finisează pereții uscați. Aceasta include finisarea tencuielii, gresiei sau a fibrei de gips.

Groapa de inspecție din cărămidă

Este convenabil să faceți o gaură de inspecție în garaj cu propriile mâini din cărămizi.

Începeți așezarea cărămizilor din colțurile de deasupra foii de impermeabilizare. Controlați așezarea orizontală a rândului de jos cu un nivel. Pentru a consolida structura, trebuie plasată o plasă metalică la fiecare două rânduri. Pregătiți un mortar pentru lipirea cărămizilor din ciment și nisip într-un raport 1: 3. Controlați verticalitatea pereților în timpul erecției lor folosind o linie de plumb.

Stabiliți pereții gropii de inspecție la nivelul prevăzut de proiect. Instalați un cadru metalic din colțul din rândul de sus. Pentru a fixa cadrul pe partea sa, sudați armatura de ancorare, celălalt capăt intrând în corpul podelei de beton.

După uscare completă, puteți alinia pereții de cărămidă cu plăci decorative. O caracteristică a groapei de inspecție a cărămizii este aceea că în perete pot fi realizate nișe pentru unelte, ceea ce face mai convenabilă repararea în groapa de inspecție a garajului. Umplerea podelei cu beton se face după ridicarea pereților din cărămidă.

Pentru siguranța autoturismului care intră în garaj, ar trebui să fie instalate bara de protecție a roților, ceea ce va împiedica automobilul să cadă accidental în groapa de inspecție. Sunt o barieră cu profil metalic, care este instalat ușor deasupra podelei.

Ventilare

Se recomandă completarea dispozitivului unei gropi de inspecție din garaj cu ventilație, deoarece umiditatea devine crescută datorită diferenței de temperatură. Condensarea se acumulează pe partea inferioară a vehiculului, ceea ce poate duce la formarea ruginii.

Ventilarea este naturală și forțată. Modul natural este cel mai des utilizat. Conducta de evacuare este realizată dintr-o țeavă din plastic sau azbest-ciment la o distanță de 10-15 cm de podea. Pentru conectarea țevilor, se folosește un cot rotativ din metal. În plus, ramura se execută folosind o țeavă metalică cu un diametru de 10-12 cm .. Al doilea cot rotativ este instalat la ieșirea din stradă. Posibilitatea de conectare la conducta de ventilație a garajului.

Hidroizolarea

Impermeabilizarea gropii de inspecție din garaj împiedică acumularea de umiditate. Materialele pentru impermeabilizare pot fi:

• bitum;
• membrane polimerice;
• cauciuc lichid.

Ele diferă prin caracteristicile și costul lor..

Materialele de bitum sunt vândute în role, ceea ce le permite să fie utilizate în cele mai inaccesibile locuri. Ruloul trebuie lubrifiat cu solvent înainte de utilizare. Foile tăiate sunt suprapuse. Cel mai popular tip este materialul pentru acoperișuri.

Utilizarea materialelor polimerice implică sudare. Avantajele includ rezistența la eforturi mecanice și durata de viață nelimitată. Cauciucul lichid se aplică pe suprafețe care au fost umezite special înainte. După pulverizare, trebuie să treacă câteva ore pentru ca materialul aplicat să se întărească.

Impermeabilizarea penetrantă este adesea folosită. Soluția de lucru se obține prin combinarea unui amestec special cu apă. Apoi se aplică pe podeaua și pereții pre-umeziți ai gropii de inspecție. Se produce cristalizarea, care înfundă porii în beton.

Iluminat

O condiție necesară pentru confort atunci când folosiți groapa de inspecție este prezența iluminatului în ea. Conform regulilor, este inacceptabil să folosiți lămpi incandescente de 220 V. atunci când aranjați iluminarea în gropi pentru reparații, sunt acceptabile sursele de lumină cu lămpi cu o tensiune mai mare de 36 V, pentru care trebuie să utilizați un transformator descendent. Echipamentele de iluminat trebuie să aibă o protecție fiabilă împotriva umidității.

În groapa de garaj puteți instala:

• lampă fluorescentă;
• Lumini cu leduri;
• lămpi reîncărcabile.

O soluție bună ar fi instalarea lămpilor fluorescente într-o carcasă impermeabilă, care consumă o cantitate mică de energie electrică. Utilizarea LED-urilor are un nivel ridicat de siguranță.

Instalarea de prize și întrerupătoare este interzisă în groapa de inspecție.

Pentru a îmbunătăți eficiența iluminării, pereții gropii pot fi tăiați cu material reflectorizant, cum ar fi folia..

Capac de groapă

La sfârșitul construcției, se pune întrebarea - cum să închizi groapa în garaj. Capacul care acoperă groapa de inspecție servește ca un strat suplimentar de impermeabilizare. În absența sa, umiditatea evaporată se va instala constant în partea inferioară a corpului când mașina se află în garaj, uneori pentru o lungă perioadă de timp.

Capacul pentru groapa de inspecție din garaj este confecționat din foi sau plăci metalice. Lemnul este ieftin și nu este greu. Înlocuirea unei plăci rupte nu va fi dificilă. Este de dorit să folosiți plăci din lemn dur. Înainte de a le folosi, trebuie impregnate cu medicamente antifungice și antiseptice. Instalați plăci în colțurile metalice fixate în vârful groapei.