Curbstone

Piatra de bordură este folosită astăzi în îmbunătățirea diferitelor teritorii, inclusiv în proiectarea peisajului, în grădinărit și, bineînțeles, în construcția căsuței de vară, unde este folosită pentru divizarea zonelor funcționale, a peluzelor, a trotuarelor și a paturilor de flori. Să aflăm un pic mai multe despre această invenție a vechilor romani: istoria apariției sale, avantajele, dezavantajele, scopurile utilizării și metodele de fabricație.

Se dovedește că în anul 450 î.Hr. iazurile Romei antice au creat un document numit „12 mese”, conform căruia drumurile erau împărțite de drum și trotuare, separate prin borduri înalte de piatră. Șanțuri și jgheaburi speciale au alergat de-a lungul lor, iar bordurile în sine s-au ridicat la aproape jumătate de metru deasupra pavajului, datorită căruia trotuarele au fost, de asemenea, protejate în mod sigur de eroziune prin precipitații.

Piatra de bordură se remarcă prin faptul că joacă nu numai un rol decorativ, dar, de asemenea, întărește excelent așezarea diverselor suprafețe pavate. Prin creșterea de mai multe ori a durabilității suprafeței drumului, bordura nu îi permite să se strecoare, nu permite să se extindă golurile și îmbinările, care apar din acumularea excesului de umiditate în perioada de dezghețuri prelungite și precipitații abundente. 

După ce a fost testul timpului, piatra de bordură a fost uitată nemijlocit în Evul Mediu: Europa de atunci nu se putea lăuda deloc cu drumuri bune. Abia la sfârșitul secolului al XVIII-lea, când numărul de vehicule cu roți a crescut brusc, europenii au trebuit să se gândească la modul de îmbunătățire a calității suprafețelor rutiere, iar piatra de bordură a recăpătat popularitatea. Și ceva timp mai târziu, când sarcina de pe șoseaua a crescut brusc, în loc de o frontieră medievală din cărămidă, au început să facă granit.

Adevărat, nu a fost popular timp îndelungat: în ciuda rezistenței și durabilității celei mai mari a bordurilor de granit, costul lor a fost extrem de ridicat, așa că s-a dovedit a fi neprofitabil pentru a le folosi peste tot. Chiar și astăzi puteți vedea borduri frumoase de granit pe unele căsuțe de vară, dar nu toată lumea își poate permite.. 

În zilele noastre, produsele fiabile din beton armat - produsele din beton armat, care sunt folosite peste tot astăzi, au devenit un înlocuitor excelent pentru bordurile din granit..

Pietrele moderne de bordură sunt realizate prin turnare prin vibrocompresie și vibrații din beton nisipos de înaltă rezistență, a cărui rezistență este dată de plastifianții speciali. Liniile automate care produc pietre de bordură folosesc metoda transportorului de vibrocompresie. Vă permite să obțineți cea mai mare rezistență a produsului - astfel de pietre de bord sunt rezistente la abraziune, nu suferă de extreme de temperatură, nu se prăbușesc sub influența reactivilor anti-gheață, rezistă perfect la umiditate și îngheț. Acestea au nu numai un preț rezonabil, dar și o marjă considerabilă de rezistență și durabilitate, ceea ce este deosebit de important. Apropo, costul pietrelor de bordură depinde direct nu numai de tipurile lor, ci și de ingredientele utilizate - mărci de beton și pigmenți.

Astăzi este imposibil să ne imaginăm nicio suprafață de drum fără o piatră de bord modernă! Cu toate acestea, cum să-i supraestimăm rolul. Pietrele de bord sunt o legătură de legătură între diverse elemente ale suprafeței drumului - le conectează în mod fiabil și ferm între ele. Cu ajutorul unei pietre de bordură, sunt decorate nu numai autostrăzile, ci și diverse poteci, locuri de joacă, peluze, trasee de tramvai și alte numeroase elemente ale „infrastructurii stradale”.

Marcajul unei pietre de curbare moderne sau, cum mai este numit și o piatră de bord, conține denumirea tipului, lungimii, înălțimii și lățimii sale, indicată în centimetri. Această denumire este formată din grupuri alfanumerice.

Pietrele de bordură sunt împărțite în:

• drepturi private, desemnate BR,
• drept cu tava - BL,
• linii drepte cu lărgire - BU,
• linii drepte cu lărgire intermitentă - BUP,
• curviliniu - BK și
• intrare - BV.

De exemplu, dacă vedeți desemnarea - BR 100.30.15, atunci este descifrată după cum urmează: o piatră obișnuită cu bordură obișnuită care atinge 100 de centimetri lungime, 30 de centimetri înălțime și 15 centimetri lățime. De asemenea, în conformitate cu standardele actuale, în funcție de forma și marca pietrei de bord, scopul acesteia este reglementat. Să presupunem că piatra de bord BR 100.30.15, luată în considerare, de exemplu, este destinată să separe carosabilul drumurilor intra-bloc de gazon și trotuare.

Pietrele cu bordură își îndeplinesc perfect funcțiile practice și servesc ca un element decorativ excelent: gama de culori este incredibil de largă - de la gri trit până la alb, albastru și chiar roz.

Pe lângă faptul că pietrele de bordură au o culoare diferită, au și scopuri diferite. Deci, există, de exemplu, borduri pentru drumuri și grădină.

Cele mai frecvente - borduri rutiere - au o culoare gri caracteristică și ating o lungime de un metru. Este adevărat, există, de asemenea, structuri mai lungi - sunt în plus consolidate cu sârmă puternică de oțel în timpul procesului de producție.

De regulă, bordurile sunt instalate chiar înainte de depunerea suprafeței drumului, datorită cărora limitele viitorului drum sunt marcate imediat. În cazul în care este de așteptat un trafic intens (de exemplu, pe autostrăzi), bordura este așezată pe o bază specială de beton din mortar de ciment-nisip.

Acest material unic este potrivit și pentru păstrarea și plantarea solului..

Un chenar decorativ de grădină este produs în același mod ca unul rutier - prin presare uscată sau prin turnare prin vibrații. Și este montat ușor peste nivelul solului, în tranșee pregătite în prealabil, a căror bază este o „pernă” specială de moloz și nisip - servește simultan ca drenaj.

Unul dintre cei mai importanți pași în realizarea unei pietre de bordură cu propriile mâini va fi pregătirea unei soluții concrete. Optim pentru producerea bordurilor este o soluție de beton formată din părți egale de ciment și nisip (400 de kilograme fiecare) și 800 de kilograme de pietriș. Când adăugați apă, asigurați-vă că soluția este puțin uscată..

După finalizarea pregătirii soluției de beton, procedăm la armare (dacă produsul este mare) și la turnare (lubrifiem în prealabil formele de poliuretan finisate cumpărate cu ulei obișnuit de floarea soarelui). Turnați soluția până la partea de sus și lăsați-o în cofraj (matriță) aproximativ o zi. După 24 de ore, betonul, desigur, nu este complet uscat, dar va câștiga rezistență și puteți îndepărta cofrajul în siguranță. Acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu deteriora produsul. Apoi, pietrele de bordură ar trebui să se usuce încă câteva zile, după care pot fi folosite..

Folosind pietre de bordură, nu numai că puteți separa căile, trotuarele și paturile de flori, făcându-le mai îngrijite și protejându-vă de distrugere, dar, de asemenea, dați un aspect mai complet, concis parcelei din grădina dvs., o faceți mai armonioasă și bine îngrijită.