De ce motoserinul nu va începe: cauze și remedii

Pentru a facilita munca fizică, umanitatea a venit cu instrumente de lucru. Ele servesc la influența obiectelor și materialelor. Există unelte electrice și cele care sunt alimentate cu energie pneumatică, hidraulică, cu combustibil sau electricitate. Instrumentele sunt utilizate în construcții și pentru lucrări de reparații minore în viața de zi cu zi. Unul dintre cele mai populare instrumente este ferăstrăul. Este un instrument de încredere care poate fi utilizat pentru a tăia și a forma obiecte și materiale solide. Dar motoserinul nu funcționează întotdeauna corect. Acest articol va discuta despre cazurile în care noul motoserin refuză să funcționeze, cauzele acestei probleme și modul de remediere a acesteia..

Noua ferăstrău nu va începe

Când cumpărați un instrument nou, vă bazați pe calitatea acestuia. Din păcate, nu orice implementare îndeplinește cerințele postului.

Motivele

În general, nu ar trebui să existe probleme cu echipamentele noi., deoarece toate piesele și elementele sale sunt în stare perfectă din fabrică și nu au fost folosite de nimeni înaintea ta.

Primul iar principalul motiv al problemei de pornire este că nu urmați instrucțiunile de operare. Dacă se respectă instrucțiunile, problema poate sta în amestecul ulei-benzină pe care l-ați preparat în proporții greșite.. Al treilea motivul pentru care nu puteți porni un instrument nou este o defecțiune tehnică sau un defect de fabricație.

soluţii

Vă rugăm să citiți cu atenție instrucțiunile înainte de a contacta magazinul pentru o întoarcere.. Asigurați-vă că urmați toate instrucțiunile pas cu pas. Dacă ați făcut totul corect, iar instrumentul încă nu funcționează, verificați dacă ați umplut rezervorul cu ulei și benzină bun. Produsele de calitate ale producătorului sunt necesare pentru a unge și a furniza unelte de lanț. Nu te uita la ea.

Dacă ați respectat toate cerințele instrucțiunilor și dacă ferăstrăul nu funcționează, contactați magazinul. Trebuie să ai cu tine card de garanție și ambalaj original. Magazinul vă va elibera o returnare pentru produse de calitate inferioară sau le va înlocui cu una similară sau va returna banii cheltuiți. În cazul în care garanția și ambalajul sunt pierdute, nu vă va fi returnată, vă rugăm să contactați centrul de service. Nu încercați să dezasamblați instrumentul și să diagnosticați singur problema. Odată ce este în stare de funcționare, te poate defecta și te poate răni. Duceți ferăstrăul cu lanț la stăpân, acesta îl va inspecta și, dacă este necesar, îl va repara.

Lanțul de lanț nu funcționează: cauze și remedii

În timpul funcționării, componentele și căștile de ferăstrău sunt expuse la stres semnificativ, ceea ce înseamnă că se uzează. Prin urmare, instrumentul care a fost rulat recent refuză să pornească. Pentru a înțelege cauza unei defecțiuni, trebuie să știți motivele care afectează funcționarea instrumentului mai des decât altele..

Combustibil

Proprietarul instrumentului pregătește manual un amestec special ulei-benzină, prin urmare, aici sunt posibile inexactități. Dorința de a economisi combustibil are un efect negativ asupra instrumentului, până la funcționarea completă a acestuia. Pentru ca totul să funcționeze fără probleme, asigurați-vă că utilizați benzină și ulei de cea mai înaltă calitate, care sunt indicate în instrucțiuni. Un amestec corect formulat poate fi păstrat gata pregătit pentru cel mult două săptămâni.

Combustibilul pe benzină își pierde proprietățile în a treia săptămână iar instrumentul dvs. nu poate alimenta normal. Fierăstraiele cu lanț chinezesc sunt deosebit de sensibile la calitatea amestecului. Uneori trebuie să parcurgeți mai multe uleiuri diferite înainte de a obține o lovitură lină și de înaltă calitate..

Bujie

Acest motiv este ușor de determinat.. Dacă bujia nu reușește, aparatul pornește și nu mai funcționează imediat. O defecțiune a acestui element este cauzată de acumularea amestecului de combustibil pe electrozi și creșterea depozitelor de carbon pe aceștia. Pentru a scăpa de această problemă, eliminați acest element, îndepărtați depozitele de carbon cu un fișier, întoarceți-l și așteptați o jumătate de oră pentru ca acesta să se usuce. Goliți restul amestecului, puneți lumânarea la loc și puteți continua să lucrați.

Dacă acest element este uscat, defecțiunea sa se află pe distanța mare între vârf și firul scânteietor.. Verificați scânteia: scoateți vârful, îndepărtați lumânarea, puneți vârful în loc, puneți lumânarea, astfel încât fusta ei să atingă cilindrul. Lansare. Dacă scânteia este vizibilă și mare, scânteia nu este problema. Dacă scânteia este slabă, reduceți distanța dintre electrozi folosind un senzor special.

Filtre

Filtrele tind să se înfunde și să piardă lățimea de bandă. Pentru a verifica filtrul de combustibil, deconectați furtunul de combustibil de la carburator și pompați amestecul de benzină. Dacă intră într-un flux egal, filtrul este în ordine. Dacă începe să scurgă sau să curgă într-un flux subțire, filtrul este înfundat. Este aproape inutil să îl curățați.

Mai bine schimbați cartușul cu unul nou. În ceea ce privește filtrul de aer, acesta se înfundă dacă tăiați ceva care este foarte fragil sau prăfuit. Scoateți cu atenție acest element, astfel încât resturile depuse pe el să nu intre în carburator. După îndepărtare, clătiți, curățați și uscați, apoi puneți-l ușor la loc.

Toba de esapament

Acest element al dispozitivului este adesea supraîncărcat cu depozite rășinoase., care se acumulează pe ea în timpul arderii amestecului de combustibil. În același timp, puterea revoluțiilor scade, uneori pentru a completa inoperabilitatea. Pentru a curăța portul de eșapament și amortizorul, scoateți-le, îndepărtați lichidul de răcire și sigilați din carcasă, demontați amortizorul de scânteie și rezonatorul. Spălați toate elementele scoase din cutie în apă caldă cu săpun, uscați și puneți-le înapoi.

Curățarea uscată a acestui element este inacceptabilă, deoarece se acumulează substanțe dăunătoare pentru sănătatea umană..

Furtunuri și conexiuni

Aceste elemente ale dispozitivului sunt rapid rupte și uzate., deoarece sunt flexibile și transportă amestecul de combustibil. Scurgerile de furtun sunt pline de amestecul de combustibil care umple instrumentul, iar astfel de defecțiuni pot fi reparate numai la un centru de service. În ceea ce privește conexiunile, este mai bine să le verificați etanșeitatea imediat după cumpărare. Furtunurile au o anumită durată de serviciu.

La expirare, acestea trebuie înlocuite. Aceasta se aplică furtunurilor folosite. Dacă ați verificat furtunurile și conexiunile și ați găsit scurgeri, îndepărtați elementul folosit și înlocuiți-l cu unul nou, pentru a evita deteriorarea gravă. Le puteți verifica prin pomparea amestecului de combustibil după deconectarea de la carburator.

carburatorului

Acesta este un element fragil al ferăstrăului cu lanț, care are nevoie de o depanare delicată.. Dacă ați verificat toate articolele anterioare și funcționează corect, începeți să curățați carburatorul. Contaminarea acesteia distruge întreaga mașină. Întindeți o cârpă curată pe suprafața de lucru și, treptat, bucată cu bucată, demontați acest mecanism.

Curățați depozitele de praf, gudron și carbon cu lichide speciale. Un dispozitiv de curățat cu duze este potrivit. Apoi reasamblați întregul mecanism. Dacă este necesar, scrieți-vă ordinea în care ați scos piesele sau așezați-le în ordine pe masă. Carburatorul curățat va începe să funcționeze.

Sistem de aprindere

Cunoscut și sub denumirea de unitate de aprindere, acest element este responsabil pentru generarea electrică a scânteii incendiare. Dacă electrozii de la bujie pot fi trase mai strâns, unitatea nu poate fi reparată. Este pur și simplu înlocuit cu unul nou. Pentru a verifica existența unei scântei, scoateți bujia, înlocuiți vârful și rulați ferăstrăul fără sarcină. Dacă scânteia nu se omite chiar și după ce electrozii se apropie, contactați centrul de service. Ferăstrăul tău va fi dotat cu un nou sistem de aprindere..

Grup cilindru-piston

Aceasta este ultima sursă posibilă a problemei și cea mai dificil de reparat.. În primul rând, verificați funcționalitatea acestuia. Înșurubați gabaritul de compresie în locul bujiei și porniți ferăstrăul. Dacă nu aveți acest dispozitiv, închideți pur și simplu gaura lumânării cu degetul și porniți mecanismul. Dacă simțiți o retragere puternică, atunci grupul cilindru-piston este în regulă. Dacă nu există compresie, atunci va trebui să efectuați o examinare externă.

Cele mai mici coborâre și jetoane vor imobiliza cilindrul. Puteți lăsa mai larg și pune un piston nou sau puteți înlocui întregul grup, atunci instrumentul vă va servi mai mult după reparație.

Mecanismele de lanț nu funcționează: motive și soluții

Porniți ferăstrăul în diferite condiții. Poate fi cald, rece, uzat sau nou și fiecare dintre aceste cazuri necesită o abordare diferită..

Ungere insuficientă a lanțului

Acest lucru se poate datora furtunurilor înfundate., deteriorarea lor și, ca urmare, scurgeri. Un lanț și un disc slab lubrifiate se vor uza rapid. Verificați dacă alimentarea cu ulei este bună - porniți ferăstrăul și îndreptați-l către o coală de hârtie curată. Dacă există picături microscopice pe el, care zboară de pe lanțul rotativ, totul este în ordine. Dacă foaia este uscată, va trebui să curățați furtunurile care alimentează lubrifiantul pentru disc și lanț. Asigurați-vă că verificați rosturile și îmbinările pieselor cu furtunuri. Scurgerile trebuie curățate, degresate și sigilate.

Calitatea combustibilului

Totul depinde de tine. Citiți instrucțiunile, citiți ce benzină de calitate este necesară pentru funcționarea normală a ferăstrăului și nu economisiți puterea acestui mecanism. Consumul său de benzină este redus, iar combustibilul cu un număr mic de octan îl va „ucide” repede.

curățenie

Curățarea personalizată în afara centrului de service este de calitate slabă. Dacă ați dat instrumentul unui meșter familiar pentru curățare, iar după întoarcere nu a reușit să-l porniți, motivul constă în murdărirea reziduală. Puteți lua ferăstrăul pentru o curățare profesională sau puteți face singur.

Începeți prin scurgerea amestecului de combustibil / lubrifiant. Apoi uscați toate părțile și, dacă este posibil, curățați depozitele de carbon din ele cu ajutorul fișierelor. Demontați ferăstrăul în furtunuri, butelii și supape. Demontați carburatorul pe o suprafață de lucru separată. Înlocuiți filtrul de combustibil, spălați și reinstalați filtrul de aer. Spălați toate părțile în apă caldă cu săpun și uscați. Apoi puneți totul în ordine inversă și încercați să începeți. El trebuie să aibă succes.

Purtarea pieselor

Cel mai adesea, pinionul de lanț, anvelopa de lanț, bujia și inelele pistonului nu reușesc.. Este recomandat să le schimbați pe măsură ce instrumentul este utilizat.. Dacă nu faceți service și ferăstrăul se rupe brusc, înlocuiți mai întâi bujia. Devine acoperit cu depozite de carbon, vârful electrodului iese din sârmă. Un plug nou poate rezolva problema pornirii normale. Bara de ghidare și pinionul sunt consumabile și trebuie înlocuite mai des decât lumânările. Ei ghidează lanțul pentru a determina calitatea tăieturii și este foarte periculos să acționați ferăstrăul cu o bară uzată. Înlocuiți aceste piese la un centru de service sau cumpărați produse similare și înlocuiți-vă.

Inelele pistonului eșuează la tăierea materialelor dure și a sarcinii continue semnificative. Vibrația le rupe, devin acoperite cu fisuri, buteliile încep să se scufunde. Uzura este indicată de tracțiune slabă, putere scăzută, fum care se scurge din toba. Înlocuirea este ușoară, principalul lucru este să îndepărtați grupul cilindru-piston din corpul ferăstrăului și să îl curățați de urmele de combustibil, astfel încât noile inele să se întindă pe pistoanele curate.

Motor de umplere

Cel mai adesea această problemă apare atunci când încercați să porniți motorul „la cald”. Pentru a rezolva problema, rotiți clapeta conductei de aer pe orizontală și încercați să închideți mecanismul. Este posibil să nu înceapă imediat, dar după evaporarea unei părți a amestecului de combustibil, ar trebui să înceapă să funcționeze. Încălziți mecanismul timp de cincisprezece-douăzeci de secunde, apoi puneți-l în repaus. Deschideți clapeta complet și lăsați motorul să se usuce.

Măsuri preventive

Cel mai bun mod de a asigura viața lungă a instrumentelor - e bine să ai grijă de el. Dacă utilizați un ferăstrău, atunci puneți-l pe raft, și așa de fiecare dată, trebuie să vă reconsiderați abordarea. Folosiți numai lubrifianți și combustibili de calitate. Economiile minime pot distruge grupul de pistoane, al cărui cost este mai mult de jumătate din costul ferăstrăului. După achiziție, executați instrumentul în repaus timp de cel puțin o jumătate de oră. Doar gaz atunci când sarcina este crescută, tăiați materialele libere cu viteză medie.

De îndată ce terminați lucrarea, lăsați mecanismul să se răcească și curățați-l de resturi mici.. Nu depozitați amestecul de combustibil în rezervor pentru o lungă perioadă de timp, altfel va inunda întregul mecanism și se va oxida. Dacă intenționați să lăsați instrumentul deoparte pentru o perioadă lungă de timp, țineți-l la viteza de ralanti până când nu va mai arde combustibil. Spălați amortizorul și motorul din când în când pentru a evita acumularea deșeurilor uleioase. Schimbați furtunurile, lanțul și bara în timp ce se uzează..

În grija acestui instrument, sistematicitatea este importantă.. Un instrument scump la dispoziția unui proprietar nepăsător nu va dura mult timp. În schimb, un proprietar care are grijă de instrumentele lor va folosi an de an un ferăstrău cu lanț. Dacă nu sunteți sigur de capacitatea dvs. de a repara, lăsați-o la profesioniști. Duceți instrumentul la centrul de service pentru depanare și întrebați în detaliu cum să îl gestionați. Asigurați-vă că respectați instrucțiunile, înlocuiți căștile în timp ce se uzează. Așa că vă asigurați siguranța și la momentul potrivit puteți utiliza un instrument de lucru fără probleme..